Історія успіху Yamaha

Легендарна японська корпорація Yamaha була заснована в далекому 1887 році паном Ямаха Торакусу. Торакусу – справжній фанат музичних інструментів і своє захоплення він зміг зробити успішним бізнесом.

Yamaha поступово розвивалася, і з часом стала найбільшим у світі виробником всілякої акустичної продукції, комп’ютерних аксесуарів, товарів для спорту, промислових верстатів і навіть меблів.

1954 рік став для компанії черговим кроком вгору: Yamaha почали виробляти мотоцикли. Техніку оснащували простим двигуном з одним циліндром і об’ємом в сто двадцять п’ять кубічних сантиметрів.

Перший мотоцикл Yamaha був точною копією німецького DKW, скопійованого також британською корпорацією BSA. Всього через рік відділення, яке займалося виробництвом мототехніки – Yamaha Motors стало головною складовою всього бізнесу корпорації.

«Червона бабка» – так японці прозвали перший мотоцикл «Ямаха». Модель зарекомендувала себе з найкращої сторони. З «Червоної бабкою» компанія стала брати участь в гонках, і в них їй супроводжував успіх. Вдалі виступи зробили молодому бренду ім’я і другого мотоцикла Yamaha споживачі вже чекали з нетерпінням.

Модель YCI японці обладнали двигуном у 175 сантиметрів кубічних. Покращена гоночна варіація моделі виграла престижну гонку Mount Asara, що підвищило реноме фабрики. Втім, обсяги виробництва мотоциклів залишалися дуже скромними: «Ямаха» випускала близько 16 тисяч одиниць техніки в рік. За цим показником компанію значно випереджали «Сузукі», «БМВ» та «Хонда».

В 1959 році Yamaha презентувала спортивний мотобайк YDSI, оснащений потужним двоциліндровим двигуном і коробкою передач механічного типу з п’ятьма ступенями. Власники YDSI при бажанні могли перетворити свій мотоцикл у техніку для звичайних доріг.

У шістдесятому році компанія різко збільшила виробництво – до 138 тисяч одиниць в рік. Зростання склало шістсот відсотків, що було рекордом. У країні в цей момент вирувала рецесія, і компанії довелося збільшити експорт. Перед менеджментом корпорації була поставлена задача подолати залежність від продажів на внутрішньому ринку.

Для реклами мотоциклів Yamaha на світових ринках, компанія відправила свою команду на Гран-прі Європи 1961 року. Відразу домогтися успіху на змаганнях принципово іншого рівня, компанії не вдалося. Лише в 1963 році були досягнуті перші суттєві результати на світових гоночних серіях.

У шістдесяті роки на японські мотоцикли звернули увагу Сполучені Штати. В цей час американська економіка, жвава успішним закінченням Корейської війни, перебувала на підйомі, і жителі країни не економили на якісних речах.

В шістдесят другому році Yamaha поставила на світовий ринок 12 тисяч мотоциклів (велика частина відправилася в Америку). У шістдесят третьому експорт зріс до 36 тисяч. Ще через рік «Ямаха» відправила за кордон вже 87 тисяч мотоциклів.

В 1966 році в Сіамі був запущений перший іноземний завод корпорації. Малася на увазі, що ця фабрика буде постачати мототехнікою країни Південно-Східної Азії. У шістдесят сьомому Yamaha домоглася свого головного на той період успіху: компанії вперше вдалося перевершити у виробництві мотоциклів одного з основних конкурентів – «Сузукі». Кількість випущених байків досягло 406 тисяч одиниць.

В шістдесят дев’ятому корпорація вклала значні кошти в будівництво повнорозмірної траси у свого основного заводу в місті Иват. У сімдесятому компанія виробила 574 тисячі мотоциклів, шістдесят відсотків яких вирушили на експорт.

Сьогодні Yamaha – одна з найбільш шанованих у світі компаній, що випускає кращі в світі мотоцикли, скутери і мопеди. Акустичне відділення корпорації вважається головною у світі виробником колонок, ресиверів, акустичних систем та музичних інструментів. Пан Ямаха Торакусу був би дуже задоволений.