Героїв Севастополя 03061 Україна, Київ
  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(0 голосів, в середньому: 5 із 5)
Screenshot from a YouTube video showing a lithium-ion battery fire sparking inside a a dense area of scrap metal and other objects.
Технології

Кількість пожеж відпрацьованих літій-іонних акумуляторів зростає, і вейпи є значною мірою їх причиною

2024 рік був “роком зростання”, за словами компанії, що займається пожежогасінням, але це не зовсім добре.

Компанія, яка пропонує рішення, засновані на тепловізійному та оптичному зображенні, аналізі диму та людській верифікації, випускає щорічні звіти про пожежі на об’єктах з переробки відходів у США та Канаді для обраних галузей промисловості та ЗМІ. У 2024 році Fire Rover на основі ідентифікації пожеж зафіксував 2 910 інцидентів, що на 60 відсотків більше, ніж 1 809 у 2023 році, і більш ніж удвічі більше, ніж 1 409 пожеж, підтверджених у 2022 році.

Кількість пожеж на об’єктах з переробки та утилізації відходів, про які стало відомо громадськості, також досягла 398, що є новим максимумом з тих пір, як Fire Rover почав складати свій звіт вісім років тому, коли ця цифра була ближче до 275.

Багато що могло стати причиною пожеж у потоці відходів задовго до того, як літій-іонні батареї стали поширеними: “Феєрверки, хімікати для басейнів, гарячі брикети для барбекю”, – пише Райан Фогельман, генеральний директор Fire Rover, в електронному листі до Ars. Але літій-іонні батареї становлять дедалі більшу проблему, оскільки кількість пристроїв з акумуляторами зростає, рівень обізнаності споживачів та можливості утилізації залишаються обмеженими, а акумулятори залишаються дуже легким для утилізації та проблемним мешканцем потоку відходів.

Усі батарейки, які потрапляють у потоки відходів, є потенційно небезпечними, оскільки вони мають безліч способів вийти з ладу: прокол, вібрація, перегрів, коротке замикання, дроблення, внутрішній збій елементів, перезарядка або властиві виробничі дефекти, серед іншого. У звіті Fire Rover зазначається, що ЗМІ часто зображують батарейки як такі, що “спонтанно” займаються. Насправді, сама природа поводження з відходами робить майже неможливим гарантувати, що жодна батарейка не зіткнеться з небезпекою під час поводження з нею, зазначається у звіті. Крихітні батарейки можуть бути упаковані в найрізноманітніші предмети – навіть у пляшки.

Фогельман підрахував, спираючись на свій досвід і деякі припущення, що близько половини пожеж, які він відстежує, виникають через батарейки. Він пише, що минулого року пожежі завдали збитків об’єктам та інфраструктурі приблизно на 2,5 мільярда доларів США, які розподілилися між традиційними джерелами небезпеки та акумуляторами.

У передмісті Чикаго у вантажівці загорілися балони зі стисненим природним газом (СПГ), що спричинило вибух, в результаті якого постраждали пожежники і були пошкоджені прилеглі будинки. Fire Rover також додає, що пожежа, спричинена акумулятором, “помилково доставленим до EMR і непомітно схованим у металобрухті”, за словами компанії, вимагала реагування понад 15 пожежних компаній, пошкодила місце події та змусила мешканців прилеглих будинків залишити свої домівки.

Ефект вейпа

Акумулятори в цілому викликають все більше занепокоєння, але є причина, чому на обкладинці звіту Fire Rover є зображення вибуху електронної ручки для вейпів, з накладеним повідомленням “Ми на війні 2024”. Фогельман бачить помітний зсув у публічно оприлюднених даних про пожежі – не на основі власного виявлення Fire Rover, а з новин та інших звітів і джерел – з періоду 2016-2021 років на 2022-2024 роки. Щось спричиняє цей зсув, і найімовірнішим винуватцем Фогельман вважає електронні сигарети, вейпи та інші нікотинові пристрої, що живляться від батарейок.

Діаграма

Але безпечної, рівномірно розподіленої мережі утилізації вейпів не існує. Як зазначалося раніше, у Великій Британії можна на фестивалі. У США ви можете принести свої електронні сигарети до пунктів збору небезпечних побутових відходів (HHW) або на заходи з їхньої утилізації, які “зазвичай” є безкоштовними.

“Ми вважаємо, що утилізація електронних сигарет є безкоштовною.

“Мало того, що їхні акумулятори неправильно викидають у сміттєві баки та контейнери для переробки, індустрія вейпів зробила мінімальний внесок у технологію, необхідну для вирішення проблеми 1,2 мільярда вейпів, які щорічно потрапляють у наші потоки відходів та переробки”, – йдеться у звіті.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *