1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(1 голос, в середньому: 5 із 5)
Героїв Севастополя 03061 Україна, Київ
Бізнес Ідеї

Як відкрити вендінговий бізнес

Вендінг (від англійського «vending») – продаж товарів або послуг без продавця через спеціальне обладнання – торгові автомати. Вендінг є оптимальним видом бізнесу для тих, хто бажає мінімізувати ризики і має порівняно невеликим початковим капіталом. Для Україні вендінг вважається відносно новим напрямком.

Перший автомат був запатентований ще в 1886 році , з його допомогою можна було придбати жувальну гумку. Відомо і більш раннє використання вендингу: більш ніж за 200 років до н. е. в храмах Давнього Єгипту можна було придбати воду з автомата, опустивши в проріз монету, а в Китаї з 1076 року через автомати продавалися олівці.

Розвитку вендингу сприяла поява фасованих товарів. Лідерами автоматизованої торгівлі стали США, у Філадельфії в 1902 р. навіть відкрився магазин з відповідною назвою – «Автомат». Потім, у 20-ті роки, з допомогою автоматів можна було купити сигарети, а в 30-ті – напої.

За останні сто років вендінг широко поширився по всьому світу. Щорічно розширюється асортимент продаваних таким способом товарів. До вендингу можна віднести продаж послуг через термінали оплати, фотоавтомати, автоматичні копіри, часто поєднані з принтерами для друкування різних документів.

Сучасний торговий автомат – це складний пристрій з електронними схемами і механічними вузлами, що забезпечують його роботу. Кожен автомат забезпечується купюропріємником, монетоприймачем, а, в деяких випадках, системами безготівкової оплати для прийому електронних карт, що дуже зручно для покупців.

В нашій країні автомати з’явилися в 1980 р., з їх допомогою продавалася газована вода. В даний час український вендінг представлений в основному торгівлею гарячими напоями (кавові автомати). Торгівля іншими видами товарів поки поширена дуже мало, в той час, як за кордоном з допомогою автоматів продаються книги, ліки, цифрова техніка, одяг, взуття і навіть свіжі овочі та живі квіти.

В Західній Європі автомати розміщуються комплексно: снекові, бутербродні, банкові та гарячих напоїв. В Німеччині широко використовуються автоматизовані магазини, у вихідні дні звичайні продовольчі магазини там практично не працюють.

В середньому по Європі один автомат припадає на 100 чоловік, у США – на 37, в Японії – на 25, а от в Україні один автомат обслуговує 5 600 осіб. Як видно, перспективи зростання цього виду бізнесу величезні, і становлять, згідно з розрахунками, 1 000%, в рік показник зростання становить близько 25%. З усієї маси апаратів близько 70% становлять кавові автомати, 20% – снекова продукція, і 10% – решта штучна продукція.

Як вид торговельної діяльності, вендінг має свої особливості. До основних переваг цього бізнесу відносяться:

  • висока мобільність переміщення;
  • мала необхідна площа;
  • малі експлуатаційні витрати;
  • відсутність витрат на оплату праці продавців;
  • відсутність рекламних витрат;
  • робота у безперервному цілодобовому режимі;
  • максимальне зниження збитків від крадіжок;
  • гігієнічність продажу та зберігання товарів;
  • функціональність системи розрахунків (гроші, жетони, картки).

До недоліків вендінгового бізнесу відноситься вразливість з боку вандалів і шахраїв. Вендінг дуже підходить в якості бізнесу для індивідуальних підприємців, так як, крім невеликої стартової вартості, володіє відносною простотою ведення справ та досить швидкою окупністю.

Перспективними для вендингового бізнесу вважаються райони з високою часткою офісних центрів і перспективних підприємств, тобто ті, де люди мають велику завантаженість роботою і брак часу. Хороший дохід приносять місця з великим скупченням відвідувачів і тривалим часом очікування, місця з високою прохідністю. Дуже привабливі для такого бізнесу торгово-розважальні, дитячі спортивні центри і подібні заклади, де добре йде продаж солодощів, снеків і напоїв.

Що стосується навчальних закладів, то, незважаючи на велику аудиторію, тут великий ризик вандалізму. Взагалі, вандалізм є в нашій країні проблемою для цього виду бізнесу, тому багато хто не ризикують використовувати відкриті місця з високою прохідністю, але, тим не менш, деякі вендингові мережі готові до виходу на вулицю. Апарат, звичайно, бажано застрахувати.

Зараз серед багатьох компаній спостерігається тенденція встановлювати в своїх офісах безкоштовні для співробітників і клієнтів кавові автомати, тим самим підвищуючи імідж організації. Це є дуже вигідним розміщенням бізнесу для вендерів, так як забезпечує стабільний дохід.

Оскільки автомат працює самостійно, організувати торгову точку можна практично в будь-якому зручному для бізнесу місці, головне – дотримуватися правила установки. Кращим варіантом буде спочатку визначитися з місцем, з’ясувати, який асортимент товарів буде користуватися попитом, і лише потім купувати обладнання. У цьому випадку апарат не буде простоювати.

Для початку, щоб напрацювати необхідний досвід, можна придбати пару автоматів. Потім, після того, як стане ясно, в якому напрямку розвиватися, можна розширити бізнес.

Якщо протягом лінії руху людей (сходові прольоти, довгі коридори і т. д.) встановити в кількох місцях торгові автомати, то буде працювати принцип: помітив, але не купив; ще побачив – задумався; знову побачив – купив. Автомати необхідно буде обслуговувати: інкасація, завантаження продукції, техсервіс.

Як відпрацьовує автомат, можна судити не раніше, ніж через місяць після його установки, оскільки в перші тижні на виручку буде впливати інтерес споживачів до нового предмета, і лише потім можна судити про реальний стан речей і аналізувати, залишити автомат у цьому місці чи ні.

Треба враховувати безліч факторів: амортизацію устаткування, інгредієнти, витрати на бензин і т. д., витрати в сумі повинні бути не більше 10-20% від виручки. Іноді доводиться змінити декілька місць розташування автомата, щоб досягти хороших показників прибутку.

Встановлюване устаткування повинно бути надійним. Якщо покупці будуть мати проблеми, такі, як відмова від прийому купюр, невірне визначення номіналу, збої у видачі продукції, погане якість товару – вони просто не будуть користуватися вашим автоматом, а деякі з них в прояві агресії можуть зіпсувати автомат.

За день роботи автомат може принести прибуток від 500 гривень. Термін окупності в цьому , крім вдалого розміщення, залежить від кількості автоматів. При хорошому положенні справ один апарат можна окупити за рік. Для п’яти апаратів термін окупності складе приблизно 2 роки, десяти – близько 3 років.

. Або ж можна відкрити українське кафе з елементами європейської кухні. Але повторюся: основний напрямок повинно бути одне, етнічне».

Придорожні інвестиції

Через те що ніша придорожнього сервісу в Україні ще не заповнена, поки вигідно відкривати як невелику закусочну, так і комплексне заклад з готелем на 15-20 номерів. Все залежить від наявних у підприємців коштів і планованого місця розташування.

«Якщо заклад хочуть розмістити на трасі поблизу столиці, потрібно враховувати, що тут велика конкуренція. Щоб кафе або ресторан змогли залучати клієнтів, бізнес потрібно вкласти близько $2 млн.

Відкриватися на трасі Київ-Харків також вигідно, але тут, звичайно ж, менше обертів. Хоча і інвестиції будуть значно менше. Капіталовкладення в придорожнє кафе або ресторан можуть скласти до $500 тисяч. В принципі, це може бути і $200-300 тисяч», – повідомила керівник Ресторанного консалтингу».

У той же час, за її словами, для будівництва і відкриття кафе з мотелем потрібна сума в два рази більше. Разом з тим збільшиться і термін окупності всього комплексу. «Просто , а з готелем – за шість років. Адже вартість номерів у трас зазвичай невисока. Але знову-таки наявність готельного комплексу більше приваблює відвідувачів. Тому у підприємців є два варіанти: вкласти гроші відразу в будівництво ресторану, готелю, автомийки та АЗС або вибрати екстенсивний шлях, почавши з невеликого кафе і поступово добудовуватися», – резюмувала Ольга Насонова.

Особлива думка

Ганна Сісецька, адвокат юридичної фірми «Василь Кісіль і Партнери». Будівництво придорожніх кафе, ресторанів, готелів можливо тільки при наявності оформленого права користування земельною ділянкою за відповідним цільовим призначенням. Для одержання такого права у підприємців є кілька варіантів:

  • звернутися в органи місцевого самоврядування (органи місцевої виконавчої влади) з метою відведення земельної ділянки із земель комунальної (державної) власності з подальшим оформленням права оренди;
  • укласти інвестиційний договір з особою, яка володіє правом на землю (право оренди, власності або постійного користування);
  • придбати частку в статутному капіталі компанії, що володіє правами на земельну ділянку;
  • набути право власності на земельну ділянку у приватної особи;
  • придбати нерухомість з метою її подальшої реконструкції для розміщення рекреаційного об’єкта.

Перший варіант найбільш складний і витратний з урахуванням часу. Він пов’язаний з необхідністю розробки проекту відведення земельної ділянки, його погодженням з експертизою, прийняттям позитивного рішення сесії місцевої ради про надання права користування, а також подальшою процедурою узгодження і підписання договору оренди.

Не секрет, що на практиці проходження такої процедури може розтягнутися на тривалий період, від декількох місяців до року, що стримує початок будівництва. До того ж вимога ст. 124 Земельного кодексу про обов’язкове проведення земельних торгів для надання права оренди такої землі при фактичній неможливості їх проведення через відсутність встановленого законом порядку створює додаткові ризики для інвестора.

Андрій Тичина, керівник проекту «Дорога.UA». Інфраструктура дорожнього сервісу на маршрутах Євро-2012 найбільш розвинена на трасах між Львовом, Києвом і Харковом. Зокрема, від Львова до Києва придорожні заклади різного рівня зустрічаються регулярно майже на всьому шляху. Виняток – практично «порожній» перегін від Новограда-Волинського до Житомира. А найбільше скупчення хороших і недорогих мотелів і ресторанів спостерігається в районі Рівного.

На Харківській трасі аналогічна ситуація. Кращий вибір мотелів і ресторанів – під Хоролом, на півдорозі між Києвом і Харковом. Однак тут є більш довгий «порожній» ділянка між Полтавою і Харковом.

Між Харковом і Донецьком ситуація з придорожнім сервісом гірше. На маршруті Донецьк – Кіровоград – Львів хороші заклади також зустрічаються дуже нерівномірно. Якщо між Донецьком і Кіровоградом вибір ще є, то ділянка від Кіровограда до Умані абсолютно «порожній». Але після Умані проблем з нічлігом і харчуванням немає.

Напишіть відгук